轴承保持架是轴承主要零件。其主要作用是部分或全部包裹，且隔离滚动体，保持滚动体位置并引导其运动。

滚动轴承在载荷复杂和高速旋转的工作条件下，其保持架需要承受的离心力、冲击和振动会比较大，并且保持架和滚动体的滑动摩擦，还会产生大量的热。导致保持架故障，甚至是烧伤和断裂。

因此，保持架的制造材料必须具备一定强度，和较好的导热性、耐磨性、冲击韧性；和较小的摩擦、密度，且要求其线胀系数与滚动体接近。另外，为应对较复杂的冲压变形，保持架材料还必须有良好的加工性能。

保持架材料的选择，还需要考虑如润滑剂、润滑剂添加剂、有机溶剂和冷却剂等化学介质的作用，和如耐高温、耐腐蚀、自润滑（真空中使用）或无磁性等特殊用途和工作条件的要求

常用的保持架主要有金属、非金属和复合材料保持架等。主要的材质类型有：低碳钢不锈钢保持架，胶木/尼龙保持架，黄铜/青铜保持架，铝合金保持架等等。

钢保持架

因其具有强度高、韧性好、易加工等特点而被普遍采用。主要由08和10碳素钢薄板冷冲压而成；此外，20、30、45、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、40CrNiMo、ML15、ML20等也是常被用来制造铜保持架材料。

有色金属保持架

有色金属通常能够满足特殊的性质需求，如：铝合金密度小、且具有良好的导热性、耐蚀性；铜合金导热性和成形性好、摩擦小、且使用温度高；锌铝合金则成本更低。

非金属保持架

非金属保持架材料主要为尼龙、酚醛胶布、聚四氟乙烯等聚合物及复合材料；强度和弹性匹配较好，其良好的滑动性能能够确保相对运动过程中只产生很小的摩擦，降低轴承的发热和磨损。即使润滑剂缺乏；聚合物保持架仍能够保持一定的运动特性．确保轴承短时间运行而不损坏。另外，聚合物密度通常比较低，因此聚合物保持架惯性都比较小。

黄铜保持架

黄铜保持架主要有冲压和实体两种，冲压黄铜保持架仅适合于小型和中型轴承的应用。不论是黄铜板、黄铜铸件或是黄铜锻件，都具有较高的拉伸强度、机械强度和极限转速，且密度更小。需要注意：黄铜保持架的使用温度不应超过300°C，另外，在含氨的工作环境中也不宜使用，氨导致黄铜发生季节性破碎。

聚酰胺（尼龙66）保持架

以注射成型法制造的聚酰胺（尼龙66）实体保持架，其材料弹性大和重量轻，能够确保轴承保持架具有良好的滑动和自润滑的性能。能够在带有振动冲击、高变速或轴承内外圈存在倾角的工作环境中应用；工作温度范围较泛，在-40℃-120℃之间。但聚酰胺尼龙保持架的使用，需要考虑润滑剂中腐蚀性成分的影响；且在真空材料会脱水变脆。

SKL Techenonlogies Germany GmbH 是德国轴承生产企业，20世纪50年代在德国勒沃库森成立，产品广泛应用于世界上各一线顶尖制造行业。是高精密机床和加工设备、铁路运输、轧机技术、工业和大型齿轮箱、造纸和塑料加工以及海上技术等多个行业领域配套客户的可靠合作伙伴。

世界的经济格局在21世纪初开始发生重大的改变，2016年，SKL整合资源调整方向成立面向全世界的制造与销售公司，寄目标把德国SKL技术向全球化拓展,先后成立中国分部，东南亚分部，南美分部以及非洲分部，并在上海成立大中华区（上海）技术中心与划拨中心， 致力于为亚洲市场提供本地化、定制化、数字化的解决方案。

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